周秀娜被李家诚提告后首露脸 ， ，，， ，粉衣红裤满面笑容 ， ，，， ，拒回应讼事风波
说真话 ， ，，， ，今年车圈最魔幻的事情之一 ， ，，， ，就是零跑推出了 D19 这台车 。。。。。。。5.2 米的全尺寸 SUV ， ，，， ，增程版纯电续航能跑 500 公里 ， ，，， ，双高通 8797 芯片 ， ，，， ，百公里加速 3 秒级 ， ，，， ，起售价 21.98 万——这设置表放在一起看 ， ，，， ，几多有点不讲武德 。。。。。。。但它究竟是 " 真香 " 照旧 " 纸面王者 " ？？ ？？ ？ ？今天不吹不黑 ， ，，， ，跟各人好好聊聊 。。。。。。。一台 " 半价理想 L9" 究竟长什么样先看基本盘 。。。。。。。D19 长宽高 5252/1995/1780mm ， ，，， ，轴距 3110mm ， ，，， ，这个尺寸跟问界 M9 基本持平 ， ，，， ，比理想 L9 还长一点 。。。。。。。停在路边那种榨取感是实打实的 ， ，，， ，开进窄巷子得顺应一下 。。。。。。。外观接纳了 " 寰宇之境 " 前脸 ， ，，， ，贯串式灯带加分体大灯 ， ，，， ，1958mm 宽的 ISD 交互灯幕有 11025 颗 LED ， ，，， ，晚上点亮辨识度很高 。。。。。。。纯平侧窗的零阶差设计跟百万级豪车统一工艺水准 ， ，，， ，五种车身颜色里松谷绿听说是巴斯夫豪华品牌同源漆料 ， ，，， ，高级感是有的 。。。。。。。D 柱那条大面积的镀铬饰板也很显眼 ， ，，， ，整体气焰在同价位里确实唯一档 。。。。。。。这是 D19 最让人震惊的参数——增程版搭载 80.3kWh 电池 ， ，，， ，CLTC 纯电续航直接干到 500 公里 。。。。。。。比照一下 ， ，，， ，理想 L9 纯电续航 215 公里 ， ，，， ，问界 M9 是 225 公里 ， ，，， ，零跑这一把直接把数据拉高一倍还多 。。。。。。。零跑在电池体积控制上做了大宗事情 ， ，，， ，通过 CTC 电池底盘一体化计划 ， ，，， ，把电池容量塞进三排座 SUV 的底盘空间 ， ，，， ，同时油箱容量被压缩到 40 升左右 。。。。。。。这种设计的意图很明确：一样平常通勤一周不充电 ， ，，， ，远程出行再启用增程器 ， ，，， ，把油当成应急工具 ， ，，， ，让增程车的使用习惯向纯电车靠拢 。。。。。。。更让人意外的是 ， ，，， ，增程版支持 800V 快充 ， ，，， ，官方称 15 分钟能补能约 250 公里 。。。。。。。纯电版则升级为全栈 1000V 高压架构 ， ，，， ，115kWh 电池组 CLTC 续航 720 公里 ， ，，， ，充电 15 分钟可补能超 350 公里 ， ，，， ，-7 ℃低温放电功率衰减仅 10% 。。。。。。。这套三电系统确实是现在行业顶尖水准 ， ，，， ，续航维度零跑没有在吹捧 。。。。。。。需要注重的一点是 ， ，，， ，增程版零百加速为 4 秒级 ， ，，， ，纯电三电机版本为 3 秒级 ， ，，， ，一样平常使用都完全够用了 。。。。。。。零跑 D19 全球首发了双高通骁龙 8797 芯片 ， ，，， ，总算力 1280TOPS ， ，，， ，安兔兔跑分突破 203 万 。。。。。。。现实体验下来 ， ，，， ，车机流通度确实不错 ， ，，， ，三屏交互（AR-HUD、中控屏、后排娱乐屏）险些没有延迟 。。。。。。。端侧 AI 大模子的加入 ， ，，， ，让语音交互从 " 听指令办事 " 升级到了自动服务的水平 ， ，，， ，系统能凭证你的使用习惯提前推荐导航目的地或调解空调温度 。。。。。。。智驾方面 ， ，，， ，D19 接纳 VLA 架构 ， ，，， ，配 1 颗激光雷达在内的 28 个感知硬件 ， ，，， ，支持车位到车位的全场景领航辅助 。。。。。。。但需要真话实说的是 ， ，，， ，零跑在智驾领域的积累与华为、小鹏相比仍有差别 。。。。。。。系统依赖于高精地图 ， ，，， ，红绿灯识别保存 1 到 2 秒的延迟 ， ，，， ，在重亨衢况下的决议流通度还需要进一步 OTA 优化 。。。。。。。算力堆上去了 ， ，，， ，但算法的打磨需要时间 。。。。。。。D19 的智驾硬件为后续升级留足了空间 ， ，，， ，只是现阶段的现实体验还称不上惊艳 。。。。。。。这可能是 D19 最大的惊喜 。。。。。。。底盘架构 100% 自研 ， ，，， ，前双叉臂后五连杆自力悬架 ， ，，， ，配双腔闭式空气悬架和 CDC 一连可变阻尼减振器 ， ，，， ，硬件规格确实不低 。。。。。。。有意思的是 ， ，，， ，D19 还具备圆规掉头功效 ， ，，， ，最小转弯半径仅 3.6 米 ， ，，， ，这台大车在狭窄路段的无邪性比想象中要好 。。。。。。。设置层面 ， ，，， ，D19 直接拉满：二排 120 ° 零重力座椅、4 向腿托、8.1L 冷暖冰箱（-6 ℃到 50 ℃）、23 扬声器 2304W 杜比全景声音响、60 英寸 AR-HUD、21.4 英寸后排 3K 娱乐屏 ， ，，， ，甚至还全球首发了车规级森野氧舱 ， ，，， ，支持 8L/min 制氧流量 ， ，，， ，高海拔自驾游这个设置是真有用 。。。。。。。得房率 88% ， ，，， ，195mm 同级最宽纯平通道 ， ，，， ，三排座椅支持 131 ° 靠背调理和座椅加热 ， ，，， ，加上全车 50 处储物空间 ， ，，， ，全家出行的适用性确实思量得很周全 。。。。。。。清静设置同样不迷糊：" 九横三纵四强环 " 笼式车身 ， ，，， ，83% 高强度钢与铝合金占比 ， ，，， ，16 处 2000MPa 热成型钢 ， ，，， ，9 个气囊配 2.8 米贯串式气帘 ， ，，， ，扭转刚度 50500N · m/deg 。。。。。。。电池清静方面 ， ，，， ，十层航天级防护系统 ， ，，， ，热失控后 72 小时不起火不爆炸 ， ，，， ，提前达标 2026 新国标 ， ，，， ，清静这个维度 D19 确实没缩水 。。。。。。。究竟值不值得买 ？？ ？？ ？ ？零跑 D19 这次定价很智慧 ， ，，， ，21.98 万到 26.98 万的价钱区间 ， ，，， ，直接比理想 L9 和问界 M9 自制了近一半 。。。。。。。它的战略是：用硬件堆料来攻击高端 ， ，，， ，用价钱优势来消化品牌溢价缺乏的现实 。。。。。。。一句话总结：若是你追求的是品牌身份认同、极致服务体验 ， ，，， ，D19 现在给不了你；；；；；；但若是你就是想要一台设置拉满、续航顶格、空间够大的全家用车 ， ，，， ，并且愿意为性价比放弃品牌光环 ， ，，， ，那 D19 确实是一个值得认真思量的选择 。。。。。。。这台车的意义在于 ， ，，， ，它用 21.98 万的价钱 ， ，，， ，把全尺寸 SUV 的设置门槛拉到了一个新高度 。。。。。。。至于零跑能不可凭这台车完制品牌向上的要害一跃 ， ，，， ，接下来的交付量和用户口碑会给出谜底 。。。。。。。