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出品｜虎嗅汽车组作者｜邢书博题图｜视觉中国2025 年，，，，，，，，360 首创人周鸿祎倒卖一台十年迈疾驰上了热搜，，，，，，，，和二手车生意人储会长眉来眼去。。。。。。。。其时网络声音多是 " 周鸿祎自降身价 "。。。。。。。。只有业内人士知道，，，，，，，，360 正在结构重大的汽车后市场软硬件营业，，，，，，，，从 360 隐形车衣到 360 行车纪录仪、儿童清静座椅、胎压监测仪一应俱全。。。。。。。。春江水暖鸭先知，，，，，，，，要信托第一代互联网人的判断力。。。。。。。。除 360 外，，，，，，，，现在百度、字节、腾讯、阿里、京东都已进入汽车后市场，，，，，，，，涉及 O2O、车载智能硬件、软件生态等多个领域。。。。。。。。这与汽车行业生长到了存量拐点密不可分。。。。。。。。这个拐点是：乘联会最新数据显示，，，，，，，，2026 年中国汽车销量整年预计下降 1%，，，，，，，，正式从 " 增量 " 迈入 " 存量 "。。。。。。。。存量，，，，，，，，正是后市场的黄金时代。。。。。。。。 3.66 亿辆汽车，，，，，，，，撑起 1.5 万亿的后市场规模，，，，，，，，全球第二。。。。。。。。中国汽车后市场增添曲线图虎嗅制图 ??中国汽车流通协会副秘书长郎学红体现，，，，，，，，未来 10-15 年，，，，，，，，后市场将坚持 5%-7% 的年均增添。。。。。。。。特殊是苏州 GT SHOW、贵州村 GT 等天下性改装运动爆火，，，，，，，，从开车到玩车也成了新一代老司机们的节日狂欢。。。。。。。。更专业的后市场展会也是云云，，，，，，，，但隐忧凸显。。。。。。。。在今年第 38 届北京雅森汽车零部件及服务展览会上，，，，，，，，虎嗅汽车发明了汽车后市场的几大转变：1. 改装专区占比首次凌驾 10%，，，，，，，，个性化需求崛起，，，，，，，，车企也最先结构；；； ； ；；；?2. 新能源零部件占比突破 21%，，，，，，，，但上下游依然矛盾重重，，，，，，，，没有形成协力。。。。。。。。中国装备治理协会新能源汽车工业分会理事长、雅森集团总裁谢宇会上体现：目今海内纯粹做新能源汽车供应链的企业缺乏三万家，，，，，，，，远低于燃油车四十万家规模。。。。。。。。过少的企业让后市场供应链成速率放慢。。。。。。。。已往燃油后市场的理想状态是供应链企业产品，，，，，，，，应优先放到用车场景中去磨练，，，，，，，，成熟，，，，，，，，然后再被车企使用。。。。。。。。" 但（新能源）远远达不到，，，，，，，，我们遇到了许多问题，，，，，，，，希望未来和供应链企业一起，，，，，，，，推动解决问题。。。。。。。。" 谢宇说。。。。。。。。第 38 届雅森展 虎嗅拍摄中国后市场的现状是，，，，，，，，消耗端需求强烈，，，，，，，，参展商摩拳擦掌，，，，，，，，后市场行业增速凌驾了新车增速，，，，，，，，创业者疏散在汽车生产各个节点，，，，，，，，但没有跑出几个巨头。。。。。。。。是什么在推动这一转变 ？？？？？？？ ？暴增背后又有哪些隐忧和矛盾 ？？？？？？？ ？一个征象：车企急了，，，，，，，，要开改装店。。。。。。。。什么在推动车企开改装店做后市场。。。。。。 ？？？？？？？ ？谜底藏在两个字里：利润。。。。。。。。关于绝大大都古板车企和经销商集团，，，，，，，，售后营业是支持利润的基石。。。。。。。。以中升集团为例，，，，，，，，2025 年上半年新车销售毛损近 24 亿元，，，，，，，，但售后及精品营业合计孝顺凌驾 63 亿元毛利。。。。。。。；；； ； ；；；痪浠八，，，，，，，，若是没有售后利润，，，，，，，，整个销售系统将难以维系。。。。。。。。而随着智能硬件推动自力后市场服务能力的提升，，，，，，，，直接分流了原本流向 4S 店的维修保养营业。。。。。。。。面临这种时势，，，，，，，，车企的应对战略不再是防守，，，，，，，，而是自动出击。。。。。。。。岚图汽车的个性化定制生态明确包括 " 后装 " 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张斌，，，，，，，，在接受经济视察报采访时体现，，，，，，，，中国汽车工业进入要害转折点，，，，，，，，后市场不是新能源行业的配角，，，，，，，，而是支持整个工业高速生长的顶梁柱，，，，，，，，但目今万万辆新能源车即将集中出保，，，，，，，，三电维保需求亟待知足。。。。。。。。" 中国新能源汽车年销量已突破 1500 万辆，，，，，，，，保有量约 4500 万辆，，，，，，，，但前端市场高歌猛进的同时，，，，，，，，售后的三电维修壁垒高、授权系统关闭、只换不修盛行、服务网络下沉缺乏等工业痛点集中爆发，，，，，，，，正成为制约行业可一连生长的短板。。。。。。。。" 张斌说。。。。。。。。而在已往，，，，，，，，全球车型的车辆维修数据在发售后，，，，，，，，会第一时间提供应 4S 店和有资质的维修点。。。。。。。。但现在，，，，，，，，车辆数据正在成为新能源企业焦点神秘，，，，，，，，无法供应第三方，，，，，，，，后续维修改装也不再那么为所欲为，，，，，，，，一切以车企官方预留改装接口为准。。。。。。。；；； ； ；；；痪浠八，，，，，，，，若是没有预留接口，，，，，，，，你在车里多装一个手机支架都很难题。。。。。。。。虽然，，，，，，，，作为汽车生产的焦点工艺，，，，，，，，检具和夹具现在只为主机厂提供服务，，，，，，，，可以明确。。。。。。。。不过在数据要求不那么高的电泳防锈等环节，，，，，，，，现在已有第三方改装店绕过汽车生产厂家，，，，，，，，为老车提供二次防锈服务。。。。。。。。虽然规模不大，，，，，，，，但幸亏撬开了一点裂痕。。。。。。。。这个细节展现了一个趋势：前装和后市场的界线正在模糊。。。。。。。。已往只用于在前装主机厂才有的生产工艺，，，，，，，，后装市场则刚刚最先普及。。。。。。。。特殊是当车企的官方改装部分向后市场延伸，，，，，，，，上游工装供应商也最先关注后市场的自动化需求，，，，，，，，但真正能买通这两个天下的玩家还太少。。。。。。。。由于矛盾重重。。。。。。。。三个矛盾：想吃万亿汽车后市场的蛋糕 ？？？？？？？ ？没那么容易然而，，，，，，，，外貌的热闹之下，，，，，，，，是三个难以忽视的矛盾。。。。。。。。它们来自虎嗅汽车在雅森展上的实地视察。。。。。。。。矛盾一：3.6 亿辆老车，，，，，，，，想智能却没人理在车载智能供应商布丁 UI 的展位上，，，，，，，，布丁 UI 总监彭婷告诉虎嗅汽车，，，，，，，，他们从电视应用市肆转来做车载应用，，，，，，，，与五菱、长城有相助，，，，，，，，主要做壁纸商城和主题应用。。。。。。。。有一手设计师和开发者资源，，，，，，，，有 8 年行业履历，，，，，，，，UI 做得很漂亮，，，，，，，，但问题来了。。。。。。。。布丁 UI 总监彭婷说：" 中国有 3.6 亿辆存量车，，，，，，，，每年新势力带智能座舱的车型只有三五万万辆。。。。。。。。大部分通俗油车车主，，，，，，，，车上基础没有能跑这些应用的硬件。。。。。。。。"虎嗅汽车问：" 你们和后装车机厂商有相助吗 ？？？？？？？ ？"布丁 UI 总监彭婷回覆：" 有接触，，，，，，，，但那些基本上都是一些小的、不太陋习模的平台。。。。。。。。"这就是第一个矛盾。。。。。。。。3.6 亿辆存量车里，，，，，，，，有大宗车主对智能化有真实需求，，，，，，，，但后装硬件市场太疏散，，，，，，，，屏幕质量狼籍不齐，，，，，，，，软件适配险些为零。。。。。。。。布丁 UI 做得再好，，，，，，，，用户装不上，，，，，，，，就是零。。。。。。。。他们善于迭代、运营、捕获热门，，，，，，，，但彭婷也认可，，，，，，，，" 我们能快速响应热门，，，，，，，，但车企 OTA 至少要半年到一年 "。。。。。。。。速率是优势，，，，，，，，但若是没有硬件入口，，，，，，，，UI 迭代快也没意义。。。。。。。。矛盾二：车载智能，，，，，，，，是 " 纯 B 端 " 围城，，，，，，，，第三方进入难Unity 中国，，，，，，，，这家全球实时 3D 引擎巨头在车载智能座舱领域的职位近乎垄断。。。。。。。。已与 35 家车企相助，，，，，，，，为 77 款量产车型提供解决计划，，，，，，，，市场占有率凌驾 85%。。。。。。。。中文名 " 团结引擎 "，，，，，，，，由优三缔科技（上海）有限公司刊行。。。。。。。。但在展会上，，，，，，，，Unity 中国解决计划司理王硕却在重复诠释：为什么不做后装。。。。。。。。Unity 中国解决计划司理王硕说：" 绝大大都营业都是跟主机厂定制开发的。。。。。。。。屏幕里显示的内容，，，，，，，，好比 3D 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